当90后的孩子们开始准备着结婚，当10后的孩子们已经开始上幼儿园，我们恍然发现80后已经30有余，过了而立之年。怀想儿时的那些纯真记忆，却又历历在目，恍如昨日。
大毛是地地道道的西安人，家住城西。80年代正是中国改革开放的开始，那时的西安还没多少汽车，人们都以自行车代步，人们可以步行穿过钟楼走出南稍门。就连也是建筑低矮，人的穿着也有点土气，骑着二八自行车，屋顶拱起的长着茅草的老平房，上白下红的行驶中的公交车，穿着蓝色或灰白色衣服的人，集市上的凉茶摊，修鞋的大妈，偶尔还能看到外国人……一切都显得很安静，很平和，很质朴。
80年代的城西更是厂区林立，大庆路，西安最有名的工业带，始建于1957年，由苏联老大哥援助修建，是西安市交通道路东西轴线的重要组成部分，是当时国庆10周年献礼工程，属于典型的苏联模式，南侧全部是家属楼，几乎清一色的筒子楼；北侧，整个西电集团下属的高压开关厂、电缆厂、微电机厂、变压器厂、电磁厂沿大庆路分布。职工上下班只需要挪挪脚步，横穿一条大庆路就可以到达，方便快捷，颇有苏联集体农庄的色彩。
据大毛回忆，上个世纪八十年代，他每次从西安火车站的奶奶家到西郊三桥的姥姥家，都要乘坐贯穿大庆路全段的103路电车。那个时侯，103路电车出了玉祥门，进入大庆路就开始荒凉起来，越往西越荒凉，以至于终点站 ，大片大片的麦田。
大毛说：“我喜欢大庆路由来已久，小的时候我是沿着大庆路从奶奶家到姥姥家，年复一年辗转于各个亲戚家。长大后，参加了工作，每天上下班都要经过大庆路。上班的时候，大庆路的东端顶点是单位。下班时，大庆路西段起点距离家不多不少正好走了一半。”
大庆路建成至今50多年，古城西安发生了翻天覆地的变化，只有大庆路巍然不动，从来没有进行过大规模的改扩建，保持了50多年前的原貌，是西安为数不多的上个世纪保留下来原汁原味街道之一。如今，西安这个中国西部地区重要的城市和亚欧大陆桥头堡，还在不断的向周围扩建发展。大庆路还是一如既往的默默流淌着，街心花园里每天挤满了前来晨练的市民，在寸土寸金的西安，西郊这片神奇的绿化带，恰如西安的肺，给周围的市民带来了福祉和绿色。
当90后的孩子们开始准备着结婚，当10后的孩子们已经开始上幼儿园，我们恍然发现80后已经30有余，过了而立之年。怀想儿时的那些纯真记忆，却又历历在目，恍如昨日。
大毛是地地道道的西安人，家住城西。80年代正是中国改革开放的开始，那时的西安还没多少汽车，人们都以自行车代步，人们可以步行穿过钟楼走出南稍门。就连也是建筑低矮，人的穿着也有点土气，骑着二八自行车，屋顶拱起的长着茅草的老平房，上白下红的行驶中的公交车，穿着蓝色或灰白色衣服的人，集市上的凉茶摊，修鞋的大妈，偶尔还能看到外国人……一切都显得很安静，很平和，很质朴。
80年代的城西更是厂区林立，大庆路，西安最有名的工业带，始建于1957年，由苏联老大哥援助修建，是西安市交通道路东西轴线的重要组成部分，是当时国庆10周年献礼工程，属于典型的苏联模式，南侧全部是家属楼，几乎清一色的筒子楼；北侧，整个西电集团下属的高压开关厂、电缆厂、微电机厂、变压器厂、电磁厂沿大庆路分布。职工上下班只需要挪挪脚步，横穿一条大庆路就可以到达，方便快捷，颇有苏联集体农庄的色彩。
据大毛回忆，上个世纪八十年代，他每次从西安火车站的奶奶家到西郊三桥的姥姥家，都要乘坐贯穿大庆路全段的103路电车。那个时侯，103路电车出了玉祥门，进入大庆路就开始荒凉起来，越往西越荒凉，以至于终点站 ，大片大片的麦田。
大毛说：“我喜欢大庆路由来已久，小的时候我是沿着大庆路从奶奶家到姥姥家，年复一年辗转于各个亲戚家。长大后，参加了工作，每天上下班都要经过大庆路。上班的时候，大庆路的东端顶点是单位。下班时，大庆路西段起点距离家不多不少正好走了一半。”
大庆路建成至今50多年，古城西安发生了翻天覆地的变化，只有大庆路巍然不动，从来没有进行过大规模的改扩建，保持了50多年前的原貌，是西安为数不多的上个世纪保留下来原汁原味街道之一。如今，西安这个中国西部地区重要的城市和亚欧大陆桥头堡，还在不断的向周围扩建发展。大庆路还是一如既往的默默流淌着，街心花园里每天挤满了前来晨练的市民，在寸土寸金的西安，西郊这片神奇的绿化带，恰如西安的肺，给周围的市民带来了福祉和绿色。