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主题:买房子别忽略车位

发表于2014-05-27

目前,都市里拥有私家车的家庭越来越多,而车位却远远不能满足停车的需要,于是很多朋友在置业时将车位配比率,作为一项购房的考虑因素。事实上,随着家庭汽车的广泛普及,楼盘的车位配比率已经成为楼市竞争的重要硬件。

楼盘车位是否够用

市民严先生平时上班比较忙,公司经常加班,现在停车问题成了他的老大难问题。“小区车位虽然有,但是明显不够用,配比率太低,稍微一加班回家晚,就没有位置停车了。没有办法只能在小区周围找个地方停好车,然后自己步行走回家。”采访中记者发现,很多小区存在车位不够的现象,一些老的小区尤为严重。由于部分小区问题突出,不得已最后将绿化等楼盘配套改成停车位,使得小区配套减少,居住品质下降。有的车主无奈只能直接将车停在小区外面,或远离住所的停车位上,这样,无形增加了违章的概率和不安全风险。

同时,部分经济实力较好的家庭,家用汽车不止一辆。因此,车位配比率在购房时就要咨询清楚,选择配比的楼盘作为置业的考虑范围。现在房企在向购房者推介项目时,除过常规的设施配套,也将车位配比作为竞争的。

停车费用是否太贵

不管是在外停车,还是在家停车,车位都是难题。业内人士认为,依照停车难日渐凸显的趋势,今后小区有没有附带车位,或将成为业主衡量是否购买该房源的最主要因素之一,而车位价格也或将继续上涨。西安日益增多的汽车导致停车难,有不少小区车位一席难求,于是房企在出售车位和车库时跟风上涨,价格甚至超出了房价的两倍多。比如,开发商推出的高价车位“只售不租”让业主骑虎难下。由于经济条件限制,业主在购房时大部分是按揭的,每月房贷和生活开支加起来不少,如果加上价格不菲的停车费用,对于大部分房奴来说,更是“压力山大”。

业内人士提醒购房者,在向销售顾问咨询时,一定要了解到未来项目的车位使用情况,是属于租赁还是购买,租赁的价格是多少,购买的价格又是多少,然后根据自己的实际收入进行决算。

配比率楼盘品质的保证

很多楼盘的车位都略显紧张,高车位配比不光是一些成熟老社区,连一些中高档新社区这个问题也很突出。车位既然这么贵,开发商又怎能放过赚钱机会,经过规划,他们会将车位进行出售或者出租。

而为了保证楼盘的居住品质和市场竞争力,很多房企推出的项目车位配比率都在1:1,甚至一些高档的小区的车位配比过1:1。在西安,新建商品房的车位配比标准均已提高,普遍达到或接近1∶1,而且不再仅仅局限于部分高档社区。竞争日益激烈的楼市,这样做,不仅能保证社区居住的品质,也是开发商产品竞争的一项重要。


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