1楼 2006-3-29 10:44:50
汽修厂司机曝撞车骗保黑幕 每月撞车10次

 

  以前曾听说在广州的一些汽车修理厂,有不良司机开着车主的轿车通过再次撞击的方式,设局套取保险公司保险费的劣行。5日下午,一名来自中山大道某汽修厂的司机钟某,自称出于良心发现向记者曝出了相关黑幕。在钟某长达半年的“套费”生涯中,平均每个月要“撞击”10次,给汽修厂老板每月带来的利润至少有2万元。 

  司机:撞车骗保成功率100% 

  钟某今年22岁,有近4年的驾龄。5日,一脸憔悴的钟某告诉记者,去年8月份,他从老家到广州找工作,进了该汽修厂上班。过了没多久,他就接受了一项老板交给的“特殊任务”,那就是开着车主的车去搞“撞击”,并且依据车辆的撞击程度,向保险公司索要保险费。 

  在该汽修厂,担负这一任务的共有两名司机,采取分工协作的方式开展工作,每人每月的工资为1200元。在整个“撞击”索费的过程中,汽修厂的老板是最大的赢家,每月此项收入至少有2万元。而钟某每月出去搞“撞击”的次数为10次左右。“撞击”索费的成功率,基本上是100%。 

  过程:车主和保险公司全被骗 

  “老板会让车主留下身份证,保险费会由保险公司直接打到老板的存折上。”钟某搞了几次“撞击”之后,方才明白由他执行的无端撞车事件,藏着巨大的利益。其具体操作是,车主把本已受伤的车开到汽修厂时,汽修厂会让车主交出行驶证、驾驶证、保险卡和身份证,或被保险人的身份证。同时,他们会跟车主承诺修好车辆受损部位,并且不向车主收取任何费用。 

  车主听了这番话,往往都会满意地按钟某等人的“指导”,一一留下证件。车主转身一走,老板就会派人带上车主的身份证去银行开一个存折留在自己手里,将身份证以最快的速度返还给车主。紧接着,钟某就开着车出门再搞一次“撞击”,从有关交通管理部门骗来“交通事故认定书”。这时,保险公司会对车辆受损部位、驾驶证、行驶证拍照、登记,钟某会在拍照结束后开车回汽修厂修理。 

  “撞击”事件过去一两天,汽修厂有专人带着修理费发票和存折复印件,找到保险公司拿钱。保险公司见手续完备,便按程序把应付保险费打到存折里。“就这样,一笔又一笔的昧心钱流进了老板的衣袋,车主则毫不知情”。



  钟某向记者提供了自己搞“撞击”的明细表。上面记录了64次“撞击”的具体时间、地点、车牌号等,以示有据可查。 

  老板:汽修厂都有类似情况 

  该汽修厂的符老板说,由汽修厂代替车主去保险公司索要保险费的事,很多都是车主自愿给相关证件的,不存在故意蒙骗车主证件。他们主要在修理过程中按行规赚取一定的差价,钟某反映再次“撞击”套保险费的事没那么严重,在很多汽修厂都有类似的情况。 

  他说,钟某是有预谋地记录下几页纸的撞击经过,要向他敲诈。他说,钟某找他借过200元钱,被他拒绝了。不久前,钟某曾开走了他的一辆面包车,拿走了5800元公款。面包车已返还,但公款还未还。
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2楼 2006-3-29 10:45:45
Re:汽修厂司机曝撞车骗保黑幕 每月撞车10次
汽修厂司机曝撞车骗保黑幕 每月撞车10次 
 

  以前曾听说在广州的一些汽车修理厂,有不良司机开着车主的轿车通过再次撞击的方式,设局套取保险公司保险费的劣行。5日下午,一名来自中山大道某汽修厂的司机钟某,自称出于良心发现向记者曝出了相关黑幕。在钟某长达半年的“套费”生涯中,平均每个月要“撞击”10次,给汽修厂老板每月带来的利润至少有2万元。 

  司机:撞车骗保成功率100% 

  钟某今年22岁,有近4年的驾龄。5日,一脸憔悴的钟某告诉记者,去年8月份,他从老家到广州找工作,进了该汽修厂上班。过了没多久,他就接受了一项老板交给的“特殊任务”,那就是开着车主的车去搞“撞击”,并且依据车辆的撞击程度,向保险公司索要保险费。 

  在该汽修厂,担负这一任务的共有两名司机,采取分工协作的方式开展工作,每人每月的工资为1200元。在整个“撞击”索费的过程中,汽修厂的老板是最大的赢家,每月此项收入至少有2万元。而钟某每月出去搞“撞击”的次数为10次左右。“撞击”索费的成功率,基本上是100%。 

  过程:车主和保险公司全被骗 

  “老板会让车主留下身份证,保险费会由保险公司直接打到老板的存折上。”钟某搞了几次“撞击”之后,方才明白由他执行的无端撞车事件,藏着巨大的利益。其具体操作是,车主把本已受伤的车开到汽修厂时,汽修厂会让车主交出行驶证、驾驶证、保险卡和身份证,或被保险人的身份证。同时,他们会跟车主承诺修好车辆受损部位,并且不向车主收取任何费用。 

  车主听了这番话,往往都会满意地按钟某等人的“指导”,一一留下证件。车主转身一走,老板就会派人带上车主的身份证去银行开一个存折留在自己手里,将身份证以最快的速度返还给车主。紧接着,钟某就开着车出门再搞一次“撞击”,从有关交通管理部门骗来“交通事故认定书”。这时,保险公司会对车辆受损部位、驾驶证、行驶证拍照、登记,钟某会在拍照结束后开车回汽修厂修理。 

  “撞击”事件过去一两天,汽修厂有专人带着修理费发票和存折复印件,找到保险公司拿钱。保险公司见手续完备,便按程序把应付保险费打到存折里。“就这样,一笔又一笔的昧心钱流进了老板的衣袋,车主则毫不知情”。



  钟某向记者提供了自己搞“撞击”的明细表。上面记录了64次“撞击”的具体时间、地点、车牌号等,以示有据可查。 

  老板:汽修厂都有类似情况 

  该汽修厂的符老板说,由汽修厂代替车主去保险公司索要保险费的事,很多都是车主自愿给相关证件的,不存在故意蒙骗车主证件。他们主要在修理过程中按行规赚取一定的差价,钟某反映再次“撞击”套保险费的事没那么严重,在很多汽修厂都有类似的情况。 

  他说,钟某是有预谋地记录下几页纸的撞击经过,要向他敲诈。他说,钟某找他借过200元钱,被他拒绝了。不久前,钟某曾开走了他的一辆面包车,拿走了5800元公款。面包车已返还,但公款还未还。
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3楼 2006-3-29 10:46:08
春节长途跋涉归来 勿忘及时消除车辆故障
春节期间,不少车主开车带着一家人到外地走亲访友或者观光旅游。经过长途跋涉后,车辆少不了磨损。对车辆的常规保养及检查大家都知道是必不可少的。那么有哪几项是车主额外需要注意的呢?维修厂的工人师傅给出了答案。

  漆面浅划痕可做抛光处理

  到外地出行,磕磕碰碰或是雨打风吹,小划痕总是难以避免的。那么漆面出现划痕以后该如何处理呢?

  维修厂的工人师傅表示,如果是浅划痕,可以用抛光的方法恢复车漆的光亮。

  在施工时,一般采用抛光轮再加上抛光增艳剂,这样可以除去汽车漆面附着的杂物和氧化层,以拉平细微的划痕。

  如果车身上的划痕已经露出了底漆,车主就要尽快到专业的维修店去修复。以免划痕部位生锈,腐蚀周围漆面。一般来说,针对性的修补只要半个小时到四十分钟就可以。好的修补可以做到修补后的色彩与原车漆面完全衔接融合,毫无色差,用肉眼难以辨别。

  提醒:为了减轻高速或风沙天行车时,风沙打在车身上对车辆造成的损害,车主不妨对车辆漆面做一次镜面釉处理,它可以提高漆面的硬度,但是镜面釉的效果并不是一劳永逸的,它的效果一般维持在一至两年内。

  恶劣条件下三滤要提前更换

  一般情况下,空气滤清器、润滑油滤清器、汽油滤清器都有各自的更换周期及时间,如润滑油滤清器在每行驶7500公里时就要更换一次,同时更换的还有润滑油。

  而汽油滤清器一般在15000公里至20000公里之间就需要更换一次。但是这只是通常状况下的更换周期。

  如果车主出外游玩,去了一些环境较为恶劣的城市,就应该提前检查三滤,缩短相应的更换周期。

  这种恶劣的环境包括诸如冰冻三尺的高寒地区,工业发达、污染严重的城市,种种原因造成的空气悬浮颗粒较多的城市或对油品品质难以把握的边远城区等,这些环境将会缩短三滤的使用寿命。

  制动液、冷却液、润滑油不能少

  汽车燃料缺少时,在车辆仪表盘上有明显的警示线提醒车主添加燃料。但是另外有一些液体缺少却不那么明显了,需要车主自己留心。

  其中必不可少的有润滑油、冷却液、制动液。车主一定要留心检查,看它们是否仍在最小刻度线之上。否则就需要补充了。

  检查润滑油液面时,车主一定要将汽车停靠在水平位置,否则测量的油面位置就不准确。在检查前,应先让车辆启动达到正常工作温度。然后关闭发动机,等待几分钟,让润滑油流回油底壳,再拿出润滑油尺,用干净的布擦拭干净后,把油尺重新插入到底。拿出油尺后,观察到的油面就是车辆润滑油的水平了。

  检查冷却液、制动液与检查润滑油的方法类似,同样需要保持车辆处于水平位置,并且是在发动机停机后一段时间进行。

  提醒:当发现冷却液面低于最低的刻度线进行补充时,一定要等待水温降下来之后再进行。当发动机很热时,取下水箱盖冒出的水蒸气足以将人烫伤。车主可以摸一摸连着发动机的散热器管子,来感觉发动机的温度。在打开水箱盖时,车主可以取一块毛巾垫在盖上。打开水箱盖的过程要缓慢。如果发现仍有液体或大量气体从里面喷出来,则须把盖子拧紧,重新等待里面冷却下来。

  车辆行驶时正常的水温应该不超过95摄氏度。
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4楼 2006-3-29 10:46:51
春节长假即将结束 爱车“体检”迎来高峰
爱车经历了长时间的奔波,也该“放松一下”,做下“体检”。据了解,春节长假即将结束,今天起,杭城各家4S店都将迎来节后汽车保养的小高峰。汽车保养专家表示,除了常规保养外,节后的保养重点更侧重于底盘、刹车系统、转向系统和轮胎的检查上。 

  底盘有异响,赶紧查一查。春节出游过程中,爱车要经历长途的奔波,有时还要经历乡村小路的颠簸,持续的撞击作用会使作为车子“腰胯”部位的底盘很“受伤”。保养专家表示,如果底盘有异响、70码左右行驶时车身有抖动,或者爱车停放处有油迹,爱车的底盘很可能已经损伤,如果爱车有刮底经历,即使没有明显感觉,也建议车主去检查。

  刹车有异响,赶紧去换新。刹车系统是保证行车安全的重要环节,但旅途中砂石的路面和频繁的刹车都会严重磨损刹车片,减弱甚至丧失原有功能。专家表示,如果刹车片的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现了“咝咝”的异响,更换刹车片已刻不容缓。 

  转向有点偏,赶紧去调准。如果在节前与节后的使用过程中,转向系统有明显的变化,比如原先灵活的方向盘变得笨重、方向自动回位不好等,就说明转向系统有了异情。应检查方向拉杆及防尘套、半轴防尘套是否完好,再看方向拉杆有无因意外变形造成的前束不准确,从而使方向跑偏。 

  轮胎有外伤,赶紧去修补。轮胎就是汽车的四只脚,车主也要及时为爱车解除行走疲劳。专家表示,检查时首先应对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压,如果有某个轮胎胎压异常低,则要仔细观察轮胎是否被扎穿,有的话及时修补。
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5楼 2006-3-29 10:47:36
春节驾车出游准备篇:出游前7大方面检查
春节驾车出游,图的就是一个轻松自由。可一旦车出了问题,哪怕只是一点儿小毛病,也会给旅途徒增烦恼。所以,为了避免出游过程中发生大大小小的故障,出游前一定要做一次全面的车况检查,回来后也要好好“犒劳”爱车,全面保养一下。

  就算平时懒得为车花这么多心思,但出游前后对车的关怀可绝不能少。

  出游前的检查侧重于以下方面:

  1、汽油是否已加满。另外,为了安全,一般不提倡自带汽油。

  2、机油是否足够。建议最好能随车适量带一些机油,以防途中缺少时补加。

  3、冷却液是否足够,不足时要补充,补充后要排气。冷却液最好能随车带一些。

  4、蓄电池是否工作正常,一般车辆使用的都是免维护电瓶,电瓶上面的指示窗口为绿色时为正常。

  5、轮胎(含备胎)气压是否符合标准,是否出现老化裂纹或创伤。

  6、是否带好备用车钥匙。

  7、是否带齐应急所需的随车工具:千斤顶、打气泵等。
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6楼 2006-3-29 10:47:58
春节爱车停驶期保养:休息对车辆损害更大
春节期间,有的人赋闲在家,自己彻底放松的同时,也让自己的爱车休息。可是您知道吗?爱车停驶阶段,也要做好保养工作。爱车如果放假时期不用,表面上看各部件基本没有磨损,而实际上,这种工作方式对车辆的损害更大。由于机器长期在低温下运行,较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧;另外,长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质,轮胎及轮辋变形,还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。

  机油及滤清器

  春节期间如果车辆停驶,要注意维护机油及滤清器。表面上看,机油的化学性质是非常稳定的,而实际上,机油容器一旦开封,就有氧化的可能,尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短,机油氧化的现象就更严重。机油氧化后,不仅润滑效果大打折扣,一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外,变质的机油会有许多沉淀物,这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦表面造成严重磨损。所以,即使车辆没达到保养里程,若隔了一年也要更换机油及滤清器。

  温馨提示:爱车停驶前要放掉机油。

  发动机

  再次启用车辆时,如果发动机发动成功,应检查各种功能是否正常,车辆要进行通风数分钟。

  温馨提示:别怕麻烦,车与人一样需要时时养护。

  防冻液

  防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短,或者更确切地说是启动的次数。因为机器从冷到热再到冷,这样一个循环就会使防冻液老化一次,积累到一定的次数,防冻液就必须更换了。另外,长期不用的防冻液,尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质,因此,最多两年,防冻液就必须更换一次。

  温馨提示:在爱车停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液。如果需要用车时,需先检查一下刹车系统是否正常。

  电瓶

  汽车上用的一般是铅酸蓄电池。其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终可能导致蓄电池提前报废。因此,首先应检查蓄电池的电解液,液面必须高于极板,不足时应及时添加蒸馏水,并对蓄电池进行充电。

  如果感觉电瓶充电量不太足,请先关闭各种用电设备。让发动机在2000转/分转动5分钟左右,对电瓶进行充电,然后将负极卸下。新皇冠、锐志除外。

  温馨提示:电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。

  刹车油

  刹车油中最忌有水,一旦混入水分,在持续制动时就很容易产生气阻,这是非常危险的,此外,变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。

  温馨提示:小心,别让水滴入刹车油。

  清洁

  清洁车辆内外部保证视线良好。虽然车厢本身是密封的,但库存阶段还是会落下不少的灰尘,应及时清洁。车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分,易受潮霉变,因此也应拆下晾晒,保持干燥。有一个好办法就是打开车上的空调,关好车门,让车运转15分钟,不仅可以让空调系统热热身,也可以迅速抽干车厢中的湿气。

  温馨提示:开车上路后,也要有意识地摇下车窗,让新风吹拂空气污浊的车厢。

  轮胎

  最好用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。

  温馨提示:为了爱车的健康,养护起来别嫌麻烦啊。

  潮湿与鼠害

  汽车在停放期间,最忌两点:一是潮湿,二是鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的。鼠害很多人也许不以为然,可它的破坏力往往超出人们的想像。电线、轮胎、内饰件都会成为它们口中的食物。

  温馨提示:清理一下驾驶室,擦拭时不要用太湿的布,避免湿气太重。最好的方式就是使用吸尘器,并配合像棉花棒、海绵条的小东西,将脏污消除殆尽。

  启动车辆

  爱车一周不用,再启动时可能一次启动不了,需要二三次。但应注意每次使用启动机不应超过5秒钟。

  温馨提示:如果一周没有开车,再次用时,要小心。
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7楼 2006-3-29 10:48:18
车门漏风排气管锈烂 奇瑞2年不到毛病多
排气管和底板多处锈蚀 四个车门均漏风

  一辆购买还不到两年时间的奇瑞牌轿车,排气管和底板竟多处锈烂,连4个车门都有漏风现象。针对此事,奇瑞汽车代理商“奇瑞汽车南昌新长江特许销售服务店”一名姓雷的工作人员称:“在上海买的车,就应该去找上海的经销商。”他还说,“车主是南昌人,为什么要到上海去买车,南昌人就该在江西省以内买车。”

  买了不到两年的车问题频出

  17日上午,南昌市民熊先生告诉记者:“我朋友于2004年购买了一辆奇瑞牌轿车,一年多时间之后,这辆轿车在开的过程中,总有“嗡嗡”的声音,经过检查,才发现这辆奇瑞牌轿车的排气管已经锈穿,声音就是从那里发出来的”。

  18日,市民熊先生将那辆奇瑞牌轿车开到了报社,记者看到,这辆型号为SQR7160EX的上海奇瑞黑色轿车,从外表很难看出有问题。熊先生说:“这辆车是朋友花了6.98万元钱购买的,购买时间是在2004年3月29日,至今为止还不到两年的时间。竟然发现这辆车不仅四个车门漏风,而且底板和排气管都已多处锈烂。

  熊先生还说:当他把车开到160码左右时,车子就会发出“哐哐”的响声。由于四个车门都漏风,所以,空调开着就跟没开一样。这辆车子已经跑了5万多公里,那么,为什么购买不到两年时间,跑了5万多公里的车就出现这样的问题呢?

  奇瑞南昌代理商说法不一

  在熊先生提供的购车发票上,销货单位为“上海锦弘汽车销售服务有限公司”。熊先年以车主的身份打电话到“上海锦弘汽车销售服务有限公司”询问情况,当得知车在南昌市后,该工作人员说:“我们是全国连锁的,你到南昌市奇瑞汽车代理商那里,他们会帮你处理。”

  18日下午2时左右,记者来到南昌市奇瑞汽车代理商“奇瑞汽车南昌新长江特许销售服务店”。当问其为什么这款汽车在购买还不到两年的时间,才跑5万多公里的路程,就会出现这么多的问题时,该店前台负责人张某称:最好还是把车子开过来检测一下再说,车子的每一个零件保修期限是不同的。比如,排气管在两年之内,6万公里内可以免费更换。

  19日,记者陪同车主熊先生把车开到“奇瑞汽车南昌新长江特许销售服务店”,可是,雷姓工作人员却说,他在上海购买的车,应该去找上海的经销商。并称该店并非连锁店。像熊先生这种跨区买车,是属于违法的行为。

  在熊先生提供的车子说明书上看到,“若您的车辆是出租营运用车可享受12个月或十万公里的质量担保,若您的车辆是非出租营运用车,可享受24个月或6万公里的质量担保,担保期限均以先到者为限,从购车之日起。”

  发动机螺丝用玻璃胶粘

  据熊先生说,他去年12月份曾经在奇瑞汽车特约服务站“江西奇云汽车服务有限公司”维修过一次。随后,记者来到该公司,当记者把情况向公司的工作人员说明时,工作人员称发生这种情况有很多原因,车子也在外面修过,可能是修复不到位。车子四个车门会漏风那就属于车子的质量问题了。一位维修人员说,目前,这里还没有人反映类似于这辆车的情况。

  在该公司,记者看到一辆同型号的汽车也在这里进行维修,当记者问是否也存在类似问题时,技术人员说,这辆车只是在检测。

  当技术人员把熊先生的车吊起后,记者看到,该车的排气管已多处锈烂,底板也是多处生锈,发动机的螺丝是用玻璃胶粘的。熊先生称,这是他上次到该公司检修时,技术人员给他搞的。技术人员告诉他,这样在行驶过程中就听不到“哐哐”的声音了。

  消协提醒:消费者可找代理商投诉

  针对此事,20日上午,记者采访了南昌市消费者协会的工作人员。该工作人员称,一般来说消费者在哪买的车应该去哪投诉。若商家有规定说可以到全国各地连锁代理商投诉的话,消费者就可以到各地的代理商那里投诉。

  就奇瑞汽车南昌新长江特许销售服务店工作人员说的“跨区买车,是属于违法的行为”的说法,南昌市消费者协会的工作人员说,“没有,到哪买车是消费者自己的权利,跨区买车不能算是违法行为。”当记者问其南昌代理商是否有必要承担责任时,她说:“最好是到上海去投诉,若上海说可以找南昌代理商的话,南昌代理商就应该承担责任,消费者就可以去找南昌的代理商。”
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8楼 2006-3-29 10:48:39
307车主节油经:保养和驾驶技巧同样重要
东风标致307自上市以来受到各方关注,关于它的燃油经济性的问题常被大家提起,记者特意采访了几位东风标致307车主,看看他们在日常使用过程中的一些心得体会。



  狮子王:及时清洗进气系统

  第一、中高转速省油

  转速在3000转或90公里到100公里的时速时可以保持较好的动力性能,并且发挥出较好的燃油经济性。

  对于日常开车上下班的车主来说,尤其是北京这样拥堵的交通条件,不妨利用节假日到城外拉拉高速,以防止喷油嘴积炭。一般情况下,每月两次,每次用120公里的时速保持10到15分钟的行驶。

  第二、行驶6万公里补充齿轮油

  齿轮油黏度不要过高也不要过低。当黏度过大时,油的流动性减弱,摩擦阻力增加从而加大油耗。因此天气渐冷,车主应适当预热车辆。

  东风标致307使用两年或行驶6万公里就应补充一次齿轮油。对于手动挡的车型来说,每次需要加6升齿轮油;对于自动挡的车型来说,每次需要加2升齿轮油。

  小虾:充分利用车辆特性节油

  第一、尽量少猛踩油门

  东风标致307使用的是电子油门,可以根据驾驶者的意图,利用多个传感器,自动分析空气温度、发动机工作状态、车辆运行状态等数据而精确计算喷油量。所以一定要避免间断性的猛加油,因为那样电脑会默认为偏运动化风格的给油量,必然会使得油耗增加。

  第二、停车时少动方向盘

  东风标致307使用的是GEP电子助力转向系统,具有休眠功能,所以在市内堵车或者等红灯的时候,不要乱动方向盘,这样的话,助力泵就会休眠,每百公里大约能够节油0.1-0.2升。
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9楼 2006-3-29 10:50:01
8万元经济型轿车保养维修具体价格调查
对汽车销售价格的不断跳水,汽车销售公司已经意识到汽车行业重心已经从售前转向售后,但是低价卖车高价修,买的没有卖的精的经营方式,同样也影响了消费者的购买力。为此,记者近日对北京市场上几款8万元左右主流轿车的售后服务进行了了解。 

  调查说明: 

  一、选取捷达CIF基本型、威乐1.3MT、飞度1.3MT、哈飞赛马1.6标准型、奇瑞旗云、富康1.6 16VMT、悦达起亚新千里马1.6MT、菱帅1.6LMT、福特嘉年华1.6舒适型手动、菲亚特西耶那1.5FLX等几款8万元左右的轿车。 

  二、抽取北京市丰台区几家4S维修站,包括北京庆祥汽车服务有限公司、北京新兴快马长河铃木汽车销售服务中心、广州丰田汽车中汽特约销售服务店、中国人民解放军7421修理厂、北京市丰台路宝汽车修理厂、北京美林汽车服务公司、神龙汽车北京京鹰服务站、北京鸿运汽车贸易公司4S店、北京瑞士达汽车修理站、亚之杰世纪汽车销售中心、北方伟业汽车公司4S店。丰台区汽车维修业发达,拥有4S维修站数十家,普通维修站数百家,可调查资源丰富。 

  三、调查方式:拨打维修电话询问、到维修站暗访。 

  四、数据说明(见图表) 



实际数据以店内具体价格为准。 

  五、特约维修站概况: 

  北京市内大概有45个捷达4S店,3个威乐维修站,6个飞度维修站,5个菱帅维修站,12个奇瑞维修站,4个千里马维修站,8个福特维修站,14个富康维修站,6个菲亚特、西耶那维修站。各类车型维修网点遍布京城。 

  六、维修站总体印象 

  位于丰台区的特约维修站规模、面积、设施、器材等外部特征比较相近。服务态度也都比较令人满意,主要是由于汽车消费已经由卖方市场过渡到买方市场。零配件价格和工时费有差异,主要是由于大多数修车的用户对这些专业知识、行业情况并不了解。维修站特色服务项目雷同,大家都采取VIP会员打折、24小时免费救援等优惠服务,赢得客户,尤其是利用VIP吸引长期客户。 

  其中捷达、富康的特约维修站工时费比较便宜,究其原因,主要是这两款车型普通维修店较多,价格比较透明,竞争激烈,所以为赢得市场份额,特约维修商除采取低价格,低工时费外,还绝对保障配件的质量,假一罚十。 

  通过对以上几种8万元左右车型的售后服务进行价格比较,可以看出,汽车经销商为弥补销售损失,采取全套服务的方法,利用零配件、保险、贷款获得利润,汽车售后服务业要真正做到令消费者满意,还需在服务质量上下功夫。
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10楼 2006-3-29 10:52:19
相同保养项目保养方法各异 养车莫贪便宜
车子一出毛病,车主总是抱怨车子质量不好,实际上,85%的汽车故障是由于保养不当造成的,而不少有车族认为保养就是换油、换滤芯。当然,换油、换滤芯是车辆保养的重要组成部分,但不是全部。由于车辆的使用、环境的影响以及一些材料随时间的变化,必须定期检查及时发现避免更大的损坏或者事故,厂家都会根据技术要求和安全法规的要求制定全面、严格的保养规范和操作工艺。有的车主意识到了保养的重要性,但是为了贪图便宜,随便在路边小店找一家修理厂了事。的确,这些路边小店从价格上来说是便宜,但是,从保养内容上却往往是大打折扣,严重影响车辆行驶的安全性。

  “既然是车辆做保养,在哪做不都是一样吗?为啥非要去专修厂呢?那里价格比一般的路边小店要贵啊!”目前,有不少车主发出这样的疑问。为此,北京汽修一厂博瑞祥驰维修技师张雪兵介绍说,同样的保养项目,的确存在着不一样的保养方法。



  校正轮胎气压

  车主薛先生前几天到菜户营桥附近一家路边维修厂检测轮胎,修理工只是看看轮胎亏不亏气。难道在专修厂不是这样检测吗?张技师说,在正规维修站,一定要校正轮胎气压,即便是备胎的胎压也要按照规定校正完成。这样就可以避免车主在外出时一条轮胎扎坏时,要用备胎替换,但备胎也无气可用的着急困境。

  校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单,只要是停止行驶1小时以上即可,切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。同样是检测轮胎,有的校正胎压,有的不校正。而校不校正胎压关系到爆胎,这可不是小问题哦。

  校正电瓶液面

  以奔驰为例,由于车型较多,电瓶安装位置不同,有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面,这样时间过长,由于水分不断蒸发,电瓶液逐渐减少,造成电瓶过早达到使用寿命。同时会加大发电机工作负荷,导致发电机损坏。在专业维修站会对每一辆车做细致检查,从而保证您的车辆正常使用。在这方面,车主李先生深有体会。他开大奔时间不长,电瓶就就出现了故障。李先生回忆说,他曾在非专修厂做保养,维修工根本就不去校正电瓶液面,由于他对这类汽车保养知识也是一知半解,所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来,电瓶的使用寿命如此短,肯定与保养不当有关。

  通常,电瓶外壳如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。

  校正防冻液液位

  在一般修理厂只是看补水罐液位低就补充点水,但在专业维修站保养技师不仅看液位,而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用,因为不同型号的防冻液一定不要混用,以免起化学反应、沉淀或产生气泡,因为这样做的后果是,会对橡胶密封造成损害,通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象,选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此,防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

  其次,检查防冻液浓度,若达不到标准则及时通知车主进行更换,以免发生开锅或冻裂发动机。通常情况下:防冻液有以下几种:乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197.4摄氏度,冰点-11.5摄氏度,与水混合后冰点显著降低,浓度68%时冰点降至-68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至-114摄氏度,超过40%浓度易产生酒精蒸气易着火,冰点一般限制在-30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低,比上两种用量大,不宜采用。因此,防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水,浓度在70%左右比例,使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时,防冻能力及流动性,散热性都将下降。

  同样的给车辆做保养,且是同样的保养项目,不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以,建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意,维修工的服务是否细致周到,避免维修工草率进行,马虎行事。当然,通常情况下,选择专业维修店,应该比较放心,因为那里有一套极为严格的保养程序。
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